在如今的城市交通系统中，共享单车已经融入其中，成为人们日常出行的一部分。当前共享单车领域内市场竞争也愈加激烈，摩拜和ofo作为两大巨头，在营销方式上“你来我往”好不热闹，俗话说“外行看门道，内行看热闹”，一边有吃瓜群众大朵快颐，一边也有业内人士在分析双方谁更棋高一着。营销领域，无话题不成王。ofo创立更早一些，但是一直局限在校园内，直到摩拜出现在上海街头，ofo才羞答答的走出校门。可惜，此时好像晚了一些，摩拜开始连续抛出“重磅炸弹”，研发了智能锁，将GPS卫星定位系统和智能锁完美结合，实现了智能化管理运营，同时带给用户限度的快捷便利服务。技术上的碾压对于ofo来说简直是致命的，本身机械锁和简单的密码已经成为诟病，还遭到各种损坏，让ofo有点举步维艰。在营销上面，ofo 开始实行周末免费骑行服务，试图以此留住用户，吸引用户，对于还没有培养出固定习惯的用户来说，这一招是奏效的，ofo也获得了短暂的喘息机会。但是美梦迟早是要醒的，摩拜团队雷厉风行的速度和行事作风很快就显示出来，2017年初，摩拜率先在行业内推出摩拜红包车机制，一举震撼了整个营销行业。红包车可获得100元现金奖励，这不是最重要的，重要的是摩拜以此实现了城市引流问题，破 解了上班族上下班用车高峰的“潮汐问题”，实现了精细化运营管理，节省了线下人工维护费用，手段之高明让竞争对手瞠目结舌。对此，ofo的反击就非常无力了。没有技术的强大支撑，ofo机械锁无法定位红包车，干脆来了个“红包区域”，漏洞很快显现出来，也成为众多用户的吐槽话题之一，此后，ofo没敢再提“红包”问题。红包区域尴尬就此成为ofo不敢于触碰的话题。
业内人士分析，营销手段是锦上添花的行动，无论怎样的营销最终是要落实到产品的服务、用户体验、品牌投放等相关资源的比拼上面。没有雄厚的实力、高端的科技进行支撑，那么即便是再优秀的营销手段也只能“昙花一现”。在这场单车竞争中，毫无疑问，摩拜不仅具备了强大的实力，在营销方式上也远超对手。根据第三方数据显示，摩拜共享单车已经占据国内市场份额近60%，每天2000万人次骑行数量，多项核心指标远超ofo ,是当之无愧的智能共享单车平台首创者和行业领导者
