6月7日，一年一度的高考季正式拉开帷幕，在此重要时刻，敏感的汽车厂商自然不能白白浪费掉笼络消费者的好机会，借高考拼创意，“灌鸡汤励志”。其中，长期雄踞中国高档车市场的德系三强，奔驰、宝马和奥迪的“你来我往”，大打“高考”营销牌。
从文案创意上看，最引人注目的是第5张图，奔驰从自身产品出发，基于旗下热销的C级车，巧妙地“涮”了一把所在细分市场的劲敌——宝马3系和奥迪A4L。随后，奔驰发布的这张图片在微信朋友被疯狂转发。
面对“挑事儿”的奔驰，宝马、奥迪岂能坐视不理。先看宝马在朋友圈的回应，“选C之前一定要3思”的文案写在宝马3系的背景图上，强烈质疑，火力全开。
奥迪的反击更是激烈，“如果真的3思就不会蒙C了 答案是A”在怒怼奔驰C级同时，还不忘戏谑一下宝马3系。
昨晚，一个不明出处的“奥迪版”回应，剑锋直指宝马3系:“3思之后，改选A”，并追加了一句:“毕竟2B的选择不能信”，火药味十足，貌似已经扩展到全方位的反击。
看似宝马、奥迪“反应过度”，也表明高档车市场的激烈，ABB之间的竞争已经到了“寸土必争”的地步。尤其是在近段时间，国内高档车市场出现重大变化，奔驰、宝马之间呈现出更为胶着的竞争态势。数据显示，今年4月，梅赛德斯-奔驰与smart在中国大陆地区的销量为49451辆;BMW及MINI品牌在华销售48869辆，同比增长39.2%。两者相差仅582辆。
再聚焦到宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L所在的高档B级车市场，是一个越发重要的细分市场。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在日前的一个活动现场对中国经济网记者表示，“奔驰之前在中国汽车市场的所销售产品组成一直是‘倒三角’的状态，从2016年开始，奔驰在中国实现了从C级，E级到S级销量递减的正三角形销售结构，即:C级车所在的细分市场的份额首次超过了E级车，其销量占比最大。”
如此便不难理解德系三强为何要在高档B级车市场拼得如此凶狠。从今年4月份的销量表现来看，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L，单月销量均达到或接近万辆。其中，宝马3系在4月份不仅夺得细分市场冠军，而且将月均销量维持在万辆以上，累计销量也紧逼奔驰C级。相比之下，奔驰C级最近的表现略显疲软，4月份不仅被老对手宝马3系超越，更是被奥迪A4L超越，未能再现年初时的强势风采;不过，从1-4月累计销量来看，奔驰C级仍保持领先，但领先幅度正在缩小。由此可见，高档车B级车市场争夺战日益白热化，德系三强的对决，可谓精彩纷呈。(中国经济网 记者王跃跃)
